增強車(chē)橋廠(chǎng)家的自主創(chuàng )新能力，加快發(fā)展擁有自主知識產(chǎn)權的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、汽車(chē)電子、關(guān)鍵總成及零部件成為提升汽車(chē)車(chē)橋行業(yè)領(lǐng)域競爭力的關(guān)鍵。傳統汽車(chē)的安全、節能減排技術(shù)及新能源汽車(chē)的發(fā)展都是汽車(chē)車(chē)橋技術(shù)進(jìn)步的方向。

　　目前，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平與發(fā)達國家相比，仍然存在很大的差距。這種差距主要表現在：車(chē)橋產(chǎn)品的技術(shù)性能落后、生產(chǎn)技術(shù)落后、尚未形成高水平的汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)能力、過(guò)多地采用合資或以成套的方式引進(jìn)國外技術(shù)，以及缺乏相互之間有效的協(xié)調組織等，這已經(jīng)成為制約我國汽車(chē)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。長(cháng)期以來(lái)，合資企業(yè)的零部件采購權基本都掌握在外方手中，即使合資公司利潤變薄，外方通過(guò)控制零部件采購體系，依然能獲得巨額利潤，因此，加速車(chē)橋廠(chǎng)家關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng )新刻不容緩。

　　如何在自有技術(shù)的基礎上實(shí)現自主創(chuàng )新，形成具有自主知識產(chǎn)權的民族品牌，如何以***的眼光整合國內國際的優(yōu)勢資源，不斷推進(jìn)本土化創(chuàng )新，已成為中國汽車(chē)企業(yè)提高核心競爭力、贏(yíng)得未來(lái)市場(chǎng)的關(guān)鍵。在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域，作為自主創(chuàng )新的主要模式，集成創(chuàng )新將日益成為主流，同時(shí)也是提升車(chē)橋廠(chǎng)家核心能力的關(guān)鍵。我們不鼓勵單一的基礎創(chuàng )新，而是更提倡集成創(chuàng )新。集成創(chuàng )新要求，不一定每個(gè)關(guān)鍵零部件都要企業(yè)自己生產(chǎn)，而是整合優(yōu)質(zhì)的內外部資源，開(kāi)發(fā)出較好的整車(chē)產(chǎn)品。根據我國國情，現階段應該走集成創(chuàng )新的道路，這是我國汽車(chē)工業(yè)自主創(chuàng )新的核心，也是我國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的現實(shí)需要和戰略選擇。