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車(chē)橋總成油漆質(zhì)量的控制方法
車(chē)橋總成油漆質(zhì)量的好壞，對我們公司創(chuàng )造品牌產(chǎn)品起著(zhù)至關(guān)重要的作用，為什么我們公司油漆外觀(guān)質(zhì)量多次整改，仍不見(jiàn)成效，車(chē)橋總成表面總見(jiàn)留掛，橘皮，針孔，漏噴等現象。
而引起這些現狀的主要的因素有：操作工不穩定，技術(shù)性能差，責任心不強;車(chē)橋總成噴涂前期工作沒(méi)處理好;油漆配比不恰當，烘烤時(shí)溫度時(shí)高時(shí)低;轉運過(guò)程引起的磕碰。
如何解決車(chē)橋總成的這些因素呢?
1、改善噴漆房環(huán)境，留住技術(shù)含量高的員工;
2、車(chē)橋總成在裝配，轉運過(guò)程中，表面上有油污，灰塵，零部件表面不平要進(jìn)行拋光處理;噴涂前前期處理流程：脫脂除油——水洗——酸洗——水洗——烘干;
3、操作工要嚴格按照工藝作業(yè)指導書(shū)操作，烘烤時(shí)溫度由專(zhuān)人管理;
4、總成橋噴涂，烘干后，表面要光滑平整，不允許有顆粒，光色均勻無(wú)花臉;涂層厚度：底漆不低于15微米，面漆不低于40微米，總厚度不低于55微米，附著(zhù)力I級，耐候性，耐腐蝕性，耐酸性均要達到國家標準;
5、總成橋下線(xiàn)后不能堆碼，貨架要安裝防護墊。
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