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掛車(chē)車(chē)橋圓管好還是方管好
掛車(chē)車(chē)橋是一種常見(jiàn)的支持橋，也可以叫作隨動(dòng)橋，一般不帶驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向功能，主要提供承重、制動(dòng)和維持行駛的作用，是關(guān)系到車(chē)輛承載能力的關(guān)鍵部件。
車(chē)橋又可以稱(chēng)作“車(chē)軸總成”，指在車(chē)軸的基礎(chǔ)上，焊接制動(dòng)底板、球面軸承座、氣室支架等構(gòu)成軸體總成，再安裝凸輪軸總成、制動(dòng)總成、輪端總成、開(kāi)口銷(xiāo)、調(diào)整臂等零部件。
安裝的時(shí)候，車(chē)橋兩端通過(guò)輪端總成連接車(chē)輪，中間通過(guò)懸架系統(tǒng)連接車(chē)架，車(chē)架上方則是貨物的裝載位置。因此車(chē)橋中間的車(chē)軸，也就是常說(shuō)的“橋桿”“軸梁”，其性能的強(qiáng)弱，直接決定了車(chē)橋的承重能力。
常見(jiàn)的車(chē)軸可以分成方管和圓管兩種，哪種更好呢?掛車(chē)方橋和圓橋又存在哪些區(qū)別呢?
從傳統(tǒng)意義上講，圓軸是***常見(jiàn)的軸形之一，由一個(gè)圓柱體組成，通常具備不同的直徑和長(zhǎng)度;
方軸具備四個(gè)平面，通常由方形的柱體構(gòu)成，在生產(chǎn)過(guò)程中比圓軸多一道圓改方的工序。
至于這兩者哪種更好，一般在同等條件下，方軸的抗彎抗扭能力要更強(qiáng)一些。方軸由于設(shè)計(jì)了四個(gè)直角，其慣性矩值和中心矩要大于圓軸，更不易變形。